越南高铁项目在2025年底上演了一场“签约八日游”的荒诞戏码。首富范日旺旗下的Vingroup在12月17日刚与德国西门子握手言欢，短短八天后便单方面撤资，留下670亿美元的烂摊子。这场闹剧的核心，竟是企业只愿出20%的资金，却伸手向政府索要35年无息贷款的“空手套白狼”戏码。政府拒绝后，企业股价应声暴跌7%，首富身家一日蒸发20亿美元，连西门子也被拖入泥潭。
越南方面一边高喊“市场换技术”，要求中方无偿转让核心高铁技术——尽管中国研发投入超过3000亿元；一边又拒绝为项目贷款提供任何担保，试图将全部风险甩给合作方。更微妙的是，越南大玩“竹子外交”，在日、德、韩之间左右逢源，以此作为对华博弈的筹码。如此既要技术、又不担责、还暗含制衡的所谓合作，诚意何在？
反观中国，早已看清这场棋局。越南既缺资金实力，又乏产业基础，连钢轨都依赖进口，却指望空手换来全套高铁技术。中国选择不接这烫手山芋，转而稳步推进中老铁路、雅万高铁等务实项目，无疑是清醒而智慧的选择。毕竟，真正的布局，从不在虚张声势的谈判桌上，而在扎实延伸的铁轨之上。
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